Blog

Konfekcjonowanie towaru – co to jest i kiedy zlecić je przy imporcie z Chin

Konfekcjonowanie towaru – co to jest i kiedy zlecić je przy imporcie z Chin

Towar z Chin rzadko przypływa w formie, w której da się go od razu wystawić na półkę albo wysłać do klienta. Konfekcjonowanie to zestaw czynności magazynowych, które przygotowują ładunek do sprzedaży – od przepakowania, przez sortowanie, po etykietowanie. Poniżej wyjaśniamy, co obejmuje i kiedy opłaca się zlecić je jeszcze w porcie.
Kody HS – jak znaleźć właściwy kod celny przed importem z Chin

Kody HS – jak znaleźć właściwy kod celny przed importem z Chin

Kod HS to numer, który mówi urzędowi celnemu, czym dokładnie jest Twój towar. Od niego zależy stawka cła, wysokość VAT i to, czy do wprowadzenia produktu na rynek UE potrzebujesz dodatkowych dokumentów. Poniżej wyjaśniamy, jak znaleźć właściwy kod i czego nie robić na skróty.
Zatrzymanie towaru przez urząd celny – co robić i jak tego uniknąć?

Zatrzymanie towaru przez urząd celny – co robić i jak tego uniknąć?

Urząd celny może zatrzymać towar do wyjaśnienia najczęściej z powodu niekompletnych lub niezgodnych dokumentów, wątpliwości co do wartości celnej, błędnego kodu taryfy, braku wymaganych certyfikatów albo podejrzenia naruszenia znaków towarowych. Kluczowe jest szybkie działanie z agencją celną: uzupełnić dokumenty, złożyć wyjaśnienia i nie zwlekać, bo każdy dzień postoju to rosnące koszty. Większości zatrzymań da się uniknąć rzetelnym przygotowaniem dokumentów jeszcze przed wysyłką.
Demurrage i detention – za co płacisz w porcie i jak tego uniknąć?

Demurrage i detention – za co płacisz w porcie i jak tego uniknąć?

Demurrage naliczają, gdy kontener stoi za długo na terminalu w porcie po wyładunku ze statku. Detention naliczają, gdy za długo trzymasz kontener poza terminalem (u siebie), zanim zwrócisz pusty. Obie rosną z każdym dniem po tzw. wolnym czasie, dlatego kluczem jest szybka odprawa i sprawny odbiór towaru.
Import mebli z Chin — wymagania, dokumenty i transport morski

Import mebli z Chin — wymagania, dokumenty i transport morski

Import mebli z Chin to opłacalna kategoria dla transportu morskiego, ale meble podlegają własnym wymaganiom: REACH, normom emisji formaldehydu i przepisom o legalności drewna. Sprawdź komplet wymagań, zasady pakowania i policz koszt transportu.
Import elektroniki z Chin — certyfikaty CE, RoHS i wymagania

Import elektroniki z Chin — certyfikaty CE, RoHS i wymagania

Import elektroniki z Chin wymaga spełnienia unijnych wymagań: oznakowania CE, dyrektyw LVD, EMC i RoHS oraz obowiązków WEEE. Sprawdź komplet wymagań, uniknij zatrzymania towaru na granicy i policz koszt transportu.
Ile kosztuje transport palety z Chin? Aktualne stawki drobnicy morskiej

Ile kosztuje transport palety z Chin? Aktualne stawki drobnicy morskiej

Ile kosztuje transport palety z Chin drogą morską? Koszt liczy się za m³ lub tonę, w zależności od towaru. Sprawdź aktualne stawki z portów chińskich do Gdańska i Hamburga oraz policz koszt swojej przesyłki w kalkulatorze.
Koniec paczek z Chin bez cła. Co zmienia się w imporcie od 1 lipca 2026 r.?

Koniec paczek z Chin bez cła. Co zmienia się w imporcie od 1 lipca 2026 r.?

Od 1 lipca 2026 r. przesyłki z Chin o wartości do 150 euro nie będą już zwolnione z cła, co oznacza nowe obowiązki dla importerów zamawiających próbki, małe partie i testowe dostawy.
Incoterms przy imporcie z Chin – EXW, FOB, CIF czy DDP? Co wybrać?

Incoterms przy imporcie z Chin – EXW, FOB, CIF czy DDP? Co wybrać?

Negocjujesz pierwsze zamówienie z chińskim dostawcą i w pewnym momencie ze strony partnera pada krótkie pytanie: „which Incoterms?". W ofertach pojawiają się trzy litery – EXW, FOB, CIF, czasem DAP albo DDP – i nagle musisz podjąć decyzję, która z perspektywy debiutanta wygląda na czysto techniczną.
Odprawa celna przy imporcie z Chin – jak przebiega krok po kroku?

Odprawa celna przy imporcie z Chin – jak przebiega krok po kroku?

Dla większości początkujących importerów odprawa celna brzmi jak najbardziej tajemniczy element całego procesu sprowadzania towaru z Chin. Wszystko inne da się jakoś logicznie poukładać: zamówienie u dostawcy, próbki, transport morski, dostawa do magazynu. Ale to, co dzieje się pomiędzy przypłynięciem statku do Gdańska a wjazdem kontenera do Twojego magazynu, dla wielu osób pozostaje czarną skrzynką.