Terminal kontenerowy Baltic Hub w Gdańsku, port wyładunku dla transportu morskiego z Chin

Transport morski z Chin · drobnica LCL · Szanghaj, Ningbo, Shenzhen → Gdańsk, Hamburg

Transport morski z Chin do Polski: policz koszt w 10 sekund

Od jednego kartonu po dziesiątki palet, także motocykl, maszyna czy mini koparka, z konsolidacją w Chinach we własnym kontenerze MAG: fracht, odprawa celna i dostawa pod adres. Wycena bez rejestracji, a doradca na czacie odpowiada na każde pytanie o Twój import.

Wycena online od razu, bez maila45-50 dni Azja → Gdańsk30+ portów załadunkuMAG od 1951, AEO, własna agencja celna
Baltic Hub Gdańsk, tutaj wpływają ładunki naszych klientów. Zdjęcie własne Morskiej Agencji Gdynia

Transport morski z Chin do Polski organizujemy jako drobnicę morską (LCL): od jednego kartonu, także poniżej 1 m³, po dziesiątki palet, większe gabaryty w skrzyni (motocykl, maszyna, mini koparka). Towar konsolidujemy w Chinach we własnym kontenerze zbiorczym MAG, w którym płacisz tylko za wykorzystane miejsce; jako drobnicę obsługujemy ładunki nawet do 45 m³, więc przesyłka bliska pojemności całego kontenera często jedzie u nas tą samą drogą. W cenie fracht, odprawa celna we własnej agencji celnej i dostawa pod adres. Koszt frachtu z ponad 30 portów Chin i Azji policzysz w kalkulatorze poniżej bez rejestracji, a każde pytanie o wycenę zadasz doradcy na czacie. Serwis prowadzi Morska Agencja Gdynia, polska firma logistyczna działająca od 1951 roku, z certyfikatem AEO.

W skrócie: transport morski z Chin w 20 sekund
  • Koszt: fracht liczony za m³ albo za tonę (większa wartość), osobno dla każdego portu; stawkę dla swojej przesyłki policzysz w kalkulatorze w 10 sekund, bez maila.
  • Czas: 45-50 dni fracht morski z Chin do Gdańska, 7-10 dni na rozformowanie kontenera, odprawę i formalności w porcie; cała droga od dostawcy do Twojego magazynu to zwykle 60-70 dni.
  • Porty: załadunek w ponad 30 portach Azji, m.in. Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Qingdao, Hong Kong; wyładunek w Gdańsku (Baltic Hub) albo Hamburgu.
  • Co jedzie drobnicą: od jednego kartonu (także poniżej 1 m³) po dziesiątki palet, bez górnego limitu objętości; w skrzyni także motocykl, quad, maszyna CNC czy mini koparka;
  • Nawet do 45 m³ jako drobnica: towar blisko pojemności kontenera często nadal jedzie w naszym własnym kontenerze zbiorczym; doradca sprawdza to, zanim zapłacisz za cały kontener.
  • Odprawa celna: we własnej agencji celnej MAG w Gdańsku, status AEO oznacza mniej kontroli i szybsze zwolnienie towaru.
  • Kto wycenia: stawkę frachtu pokazuje kalkulator (działa od 2009 roku), pełną ofertę potwierdza doradca, od poniedziałku do piątku 8:00-16:00.

Opracowanie: zespół drobnicamorska.pl (Morska Agencja Gdynia), aktualizacja: 16.10.2026. Zobacz referencje naszych klientów.

Patrycja Neumann, doradca import/eksport drobnicamorska.plWojciech Froelich, doradca import/eksport drobnicamorska.plMonika Kotowicz, doradca import/eksport drobnicamorska.plKinga Prandol, doradca import/eksport drobnicamorska.pl
Zespół doradców drobnicamorska.pl Odpowiadamy od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-16:00

Zapytaj doradcę, zanim zamówisz transport morski z Chin

Na czacie odpowiada doradca, który na co dzień wycenia i prowadzi przesyłki z Chin: w godzinach pracy biura zwykle w kilka minut, a poza nimi odpisujemy następnego dnia roboczego. Kliknij gotowe pytanie albo napisz własne.

Bez formularzy, bez maila na wstępie. Piszesz, dostajesz odpowiedź, decydujesz.

Ile kosztuje transport morski z Chin do Polski?

Transport morski z Chin do Polski w drobnicy kosztuje tyle, ile zajmuje miejsca Twój towar: fracht liczony jest za metr sześcienny albo za tonę, w zależności od tego, która wartość jest większa (reguła w/m), a stawka zależy od portu załadunku i portu wyładunku (Gdańsk albo Hamburg). Z Szanghaju do Gdańska 1 m³ kosztuje obecnie 89 USD frachtu, więc europaleta załadowana do 1,5 m (ok. 1,44 m³) to ok. 128 USD, a 5 m³ ok. 445 USD (stan na 01.10.2026). Dokładną kwotę dla swojej przesyłki zobaczysz w kalkulatorze od razu, a do frachtu dochodzą opłaty w porcie wyładunku, odprawa celna, cło i VAT oraz dostawa pod adres.

Orientacyjny koszt frachtu morskiego z Szanghaju do Gdańska i Hamburga (port-port, aktualne stawki kalkulatora)
PrzesyłkaObjętośćFracht do GdańskaFracht do HamburgaWycena
Kilka kartonówtakże pojedynczy karton poniżej 1 m³1 m³ 89 USD 79 USDpolicz →
1 europaleta120 × 80 cm, do 1,5 m wysokościok. 1,44 m³ ok. 128 USD ok. 114 USDpolicz →
3-4 palety5 m³ ok. 445 USD ok. 395 USDpolicz →
Większy gabarytnp. maszyna lub mini koparka w skrzyni10 m³ ok. 890 USDprzy wadze do 10 t; cięższy towar liczony od tony ok. 790 USDpolicz →
Towar blisko pojemności konteneranawet do 45 m³, lekki i objętościowyod ok. 15 m³często nadal drobnica w naszym własnym kontenerze zbiorczym; doradca sprawdza wymiary i wagę i wycenia indywidualniezapytaj →

Stawki orientacyjne z kalkulatora, aktualizacja: 01.10.2026. Fracht port-port w USD za m³ lub tonę (liczy się wartość wyższa), bez opłat w porcie, odprawy, cła, VAT i dostawy; doradca potwierdza stawkę przed zleceniem.

Co dochodzi do frachtu: THC to opłata terminalowa za przeładunek kontenera w porcie, do tego opłata dokumentacyjna, koszt rozformowania kontenera zbiorczego i magazynu, odprawa celna, cło i VAT (zależne od kodu HS i wartości faktury) oraz transport drogowy pod adres. Pełną tabelę stawek z portów Azji znajdziesz w cenniku drobnicy morskiej, a rozpisane składniki poza frachtem na stronie koszt drobnicy morskiej.

Policz dokładnie dla swojej przesyłki.Port, objętość, waga: wynik w 10 sekund, bez podawania maila.
Policz koszt transportu

Jakie towary można wysłać drobnicą morską z Chin?

Drobnicą morską z Chin jedzie niemal każdy towar, który da się zapakować w karton, na paletę lub w skrzynię: od jednego kartonu poniżej 1 m³ po dziesiątki palet i maszyny ważące kilka ton. Przesyłka zajmuje tylko swoje miejsce w kontenerze zbiorczym, więc płacisz za metry sześcienne albo tony, a nie za cały kontener. O tym, jak zapakować większą sztukę, decydują jej wysokość, długość i waga; doradca sprawdza to przed wyceną.

Rodzaje towarów w transporcie morskim drobnicą z Chin
Rodzaj towaruTypowe opakowaniePrzykładyNa co zwrócić uwagę
Kartony z towarem handlowymkartony zbiorcze, często spięte na palecieodzież, obuwie, zabawki, akcesoria, gadżety reklamowetakże pojedynczy karton poniżej 1 m³; przy lekkim towarze liczy się objętość, nie waga
Towar na paletacheuropaleta lub paleta przemysłowa, folia stretchczęści zamienne, narzędzia, oświetlenie, armatura, kosmetykiwymiar brutto z paletą; paleta do 1,5 m wysokości to ok. 1,44 m³
Meble i wyposażenie wnętrzkartony z wypełnieniem, skrzynie, stelażesofy, krzesła, stoły, meble ogrodowe, lustra, lampyobjętość zwykle większa niż waga; lekki, objętościowy towar nawet przy 20-40 m³ często nadal jedzie jako drobnica
Elektronika i AGDkartony fabryczne na palecietelewizory, ekspresy, urządzenia fitness, elektronarzędziacertyfikaty (CE, deklaracje zgodności) do odprawy; akumulatory litowe wymagają zgłoszenia jako towar niebezpieczny
Maszyny i urządzeniaskrzynia drewniana lub paleta ze stelażemmaszyny CNC, lasery, drukarki wielkoformatowe, linie pakująceciężki towar liczony od tony (reguła w/m); skrzynia chroni przy przeładunkach
Pojazdy i sprzęt o dużych gabarytachskrzynia drewniana, zabezpieczenie pasamimotocykle, skutery, quady, mini koparki, wózki widłowebez paliwa, z odłączonym akumulatorem; wysokość i długość sztuki sprawdza doradca

Zestawienie orientacyjne, aktualizacja: 16.10.2026. Towary niebezpieczne (akumulatory litowe, aerozole, farby, chemia) wymagają dokumentów i wcześniejszego uzgodnienia z doradcą.

Pięć większych towarów, które też są drobnicą

Przykłady większych gabarytów wysyłanych drobnicą morską z Chin (wartości orientacyjne)
TowarOrientacyjna objętośćJak jedzie
Mini koparka (do ok. 2 t)ok. 3-4 m³na palecie lub w skrzyni; przy wadze powyżej objętości w tonach fracht liczony od tony
Motocykl lub skuter elektrycznyok. 1,5-2,5 m³w skrzyni drewnianej, bez paliwa; akumulator litowy zgłaszany jako towar niebezpieczny
Quad lub UTVok. 3-5 m³w skrzyni, zabezpieczony pasami; zbiornik pusty
Maszyna CNC, laser, drukarka wielkoformatowaok. 2-8 m³w skrzyni na płozach, żeby wózek widłowy mógł ją podjąć; często liczona od tony
Wanna SPA lub zestaw mebli ogrodowychok. 4-6 m³na palecie lub w skrzyni, zabezpieczenie narożników; liczy się objętość

Objętości przykładowe dla typowych modeli; dokładną stawkę dla swoich wymiarów policzysz w kalkulatorze, a doradca potwierdzi sposób pakowania.

Masz większy gabaryt albo nietypowy towar?Napisz na czacie wymiary, wagę i co to jest; doradca sprawdzi, jak go zapakować i policzy fracht.

Zastanawiasz się, czy Twój towar to jeszcze drobnica? Zostaw to nam, obsługujemy ładunki nawet do 45 m³

Jako drobnicę morską z Chin obsługujemy ładunki nawet do 45 m³, czyli znacznie więcej, niż mieści kontener 20': gdy objętość lub waga Twojej przesyłki zbliża się do pojemności całego kontenera, często możemy przewieźć ją jako drobnicę w naszym własnym kontenerze zbiorczym. Płacisz wtedy za wykorzystane miejsce, a nie za cały kontener, towar jest rozładowany w naszym magazynie w Gdańsku i możesz odebrać go sam albo zamówić dostawę pod adres. Jak to robimy i kiedy się opłaca, wyjaśni doradca, gdy zdecydujesz się na współpracę z nami; wystarczy podać objętość, wagę i rodzaj towaru.

Przekrój kontenera zbiorczego MAG w transporcie morskim z Chin: mini koparka na palecie, maszyna CNC w skrzyni i kartony na paletach zabezpieczone pasami i folią
Tak wygląda nasz kontener zbiorczy z Chin: mini koparka, maszyna CNC w skrzyni i kartony na paletach płyną razem, każdy importer płaci tylko za swoje miejsce. Grafika poglądowa (AI)
Objętość i waga przesyłki a sposób przewozu z Chin (orientacyjnie)
Twoja przesyłkaDla porównaniaCo robimyWycena
do ok. 15 m³, do kilku tonkilka kartonów do ok. 10 paletdrobnica w kontenerze zbiorczym, stawka za m³ lub tonękalkulator →
ok. 15-30 m³, lekki towarpojemność kontenera 20' to ok. 28-30 m³ i ok. 22 tczęsto nadal drobnica w naszym własnym kontenerze zbiorczym; doradca sprawdza wymiary i wagęzapytaj →
ok. 30-45 m³, do ok. 12 tpojemność kontenera 40' HC to ok. 65-70 m³ i ok. 22 tnawet do 45 m³ obsługujemy jako drobnicę; lekki, objętościowy towar zwykle jedzie w naszym kontenerze zbiorczym, doradca potwierdzazapytaj →
ciężki towar, powyżej ok. 12 tstal, kamień, maszyny, płytkifracht liczony od tony; doradca dobiera najkorzystniejszy sposób przewozuzapytaj →

Zestawienie orientacyjne, aktualizacja: 16.10.2026. O tym, czy przesyłka pojedzie jako drobnica, decydują wymiary, waga i rodzaj towaru; doradca potwierdza przed wyceną.

Własny kontener zbiorczy MAG

Konsolidujemy w Chinach w naszym kontenerze, więc płacisz tylko za miejsce, które zajmuje Twój towar. Za nami 1 585 konsolidacji.

Rozładunek w Gdańsku w cenie

Kontener zbiorczy rozładowujemy w naszym magazynie w Gdańsku; Twój towar czeka na odbiór własny albo na dostawę pod wskazany adres.

Jeden doradca od wyceny do dostawy

Ta sama osoba sprawdza, czy Twój towar to drobnica, wycenia, prowadzi odprawę i ustala dostawę. Terminy wypłynięć.
Nie wiesz, czy Twój towar to jeszcze drobnica?Napisz na czacie objętość, wagę i co to za towar; doradca sprawdzi i policzy.

Jak wygląda transport morski z Chin krok po kroku?

Transport morski z Chin do Polski ma 5 etapów: odbiór towaru od dostawcy, konsolidację w porcie załadunku, fracht morski 45-50 dni, odprawę celną w Gdańsku albo Hamburgu i dostawę pod adres. Ty podajesz dane dostawcy i warunki zakupu, resztą zajmuje się jeden doradca.

Odbiór od dostawcy w Chinach

Zależy od warunków w umowie (Incoterms). EXW to odbiór z fabryki, organizujemy wszystko od bramy dostawcy. FOB to towar dostarczony przez dostawcę na statek w porcie chińskim, my przejmujemy go od frachtu. CIF to towar z frachtem opłaconym przez dostawcę do Gdańska, my zajmujemy się portem, odprawą i dostawą w Polsce. Zobacz na video: jak wybrać Incoterms

Konsolidacja w porcie załadunku

Konsolidacja to łączenie przesyłek kilku importerów w jednym kontenerze zbiorczym w magazynie przy porcie. Dzięki niej płacisz tylko za swoje metry sześcienne. Za nami 1 585 konsolidacji drobnicowych. Zobacz na video: odbieramy Twoją przesyłkę w Chinach

Fracht morski 45-50 dni

Kontener płynie regularnym serwisem armatora z Chin do Gdańska (45-50 dni) albo Hamburga (do 55 dni). Aktualne daty wypłynięć publikujemy na stronie terminy wypłynięć. Zobacz na video: kontener trafia na statek

Odprawa celna we własnej agencji celnej MAG

Po rozformowaniu kontenera zgłaszamy towar do odprawy w Gdańsku albo Hamburgu. Status AEO Morskiej Agencji Gdynia oznacza mniej kontroli fizycznych i szybsze zwolnienie towaru. Demurrage to opłata za przetrzymanie kontenera w porcie ponad wolny czas; dzięki sprawnej odprawie jej unikamy. Zobacz na video: towar dociera do Polski i przechodzi odprawę

Dostawa pod wskazany adres w Polsce

Kontener zbiorczy rozładowujemy w naszym magazynie w Gdańsku. Stamtąd towar jedzie samochodem pod Twój magazyn, do firmy albo pod adres prywatny; możesz też odebrać go sam albo zostawić u nas na przechowanie.
Nie wiesz, które Incoterms masz w umowie?Wklej na czacie fragment umowy albo faktury proforma, doradca wyjaśni, co jest po Twojej stronie.

Z których portów Chin i Azji płynie drobnica do Polski?

Transport morski z Chin obsługujemy z ponad 30 portów załadunku, w tym z Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Yantian, Qingdao, Guangzhou, Xiamen, Tianjin i Hong Kongu, a poza Chinami z Wietnamu, Tajlandii, Malezji, Indonezji, Tajwanu, Korei i Japonii. Portem wyładunku jest Gdańsk (Baltic Hub) albo Hamburg; do Hamburga fracht bywa niższy, ale trzeba doliczyć dowóz do Polski.

Kontenery w Baltic Hub w Gdańsku po transporcie morskim z Chin, przed rozformowaniem i odprawą celną
Baltic Hub w Gdańsku: tu rozładowujemy kontenery zbiorcze z Chin. Zdjęcie własne MAG

Pełną listę portów zobaczysz na liście rozwijanej w kalkulatorze, a najbliższe rejsy na stronie terminy wypłynięć. Z mniejszych portów stawki zmieniają się częściej, dlatego pokazujemy je tylko na żywo.

Twój dostawca jest w Ningbo albo Shenzhen?Wybierz port jednym kliknięciem, kalkulator pokaże stawkę od razu.

Dla kogo jest transport morski z Chin w drobnicy?

Drobnica morska z Chin jest dla trzech grup importerów: osób sprowadzających towar po raz pierwszy, firm z regularnymi dostawami i małego e-commerce wysyłającego pojedyncze kartony. Obsługujemy także osoby prywatne importujące na własny użytek, z fakturą za usługę.

Pierwszy import

Często kupujesz na CIF i nie wiesz, co czeka Cię w porcie. Dostajesz jednego doradcę, który tłumaczy dokumenty, odprawę i koszty krok po kroku. Import towarów z Chin: od czego zacząć.

Regularny importer

Stałe stawki, znane terminy wypłynięć naszych kontenerów konsolidacyjnych i jeden doradca, który zna Twoje dostawy. Terminy wypłynięć.

E-commerce i mały import

Od jednego kartonu z Alibaba lub 1688, także poniżej 1 m³. Płacisz za zajęte miejsce, a nie za cały kontener. Import LCL z Chin: opłaty i proces.
Pierwszy raz? Zacznij od rozmowy.Napisz, co kupujesz i na jakich warunkach, doradca ułoży plan transportu.

Co importerzy wożą drobnicą z Chin: hity importowe, poradniki i video

Najczęściej drobnicą morską z Chin płyną tanie, lekkie towary o wysokiej marży: zabawki, dekoracje, akcesoria sezonowe, oświetlenie, ale też pojedyncze maszyny, jak mini koparka. Co roku sprawdzamy ceny u producentów, kody celne i stawki cła i publikujemy przegląd na blogu. Poniżej kilka produktów z aktualnego zestawienia; kliknij, żeby przejść do opisu z ceną w Chinach i cłem.

Zdjęcia produktów to grafiki poglądowe wygenerowane z pomocą AI; ceny i cło w artykule są orientacyjne, ze stanem na dzień publikacji.

Video poradnik: import z Chin krok po kroku

Cztery krótkie filmy naszego zespołu pokazują drogę towaru od wyboru producenta do odprawy w Polsce; te same etapy opisujemy w sekcji krok po kroku.

Masz na oku konkretny produkt z Chin?Napisz na czacie, co chcesz sprowadzić; doradca powie, jak to zapakować, ile zajmie miejsca i ile kosztuje fracht.

Za każdą wyceną stoi zespół drobnicamorska.pl

Za nami 20315 zleceń, 102795 metrów sześciennych towaru, 1585 konsol drobnicowych. Serwis prowadzi Morska Agencja Gdynia, działająca od 1951 roku, z certyfikatem AEO i własną agencją celną. Po wysłaniu zapytania z kalkulatora albo pytania na czacie odpisuje konkretna osoba, do której możesz zadzwonić. Żadnych anonimowych formularzy.

Zespół doradców drobnicamorska.pl, którzy wyceniają i prowadzą transport morski z Chin
Doświadczony zespół serwisu. Zdjęcie własne MAG
Patrycja Neumann, doradca import/eksport, drobnicamorska.pl

Patrycja Neumann Doradztwo import/export
tel.: +48 695 234 617

Wojciech Froelich, doradca import/eksport, drobnicamorska.pl

Wojciech Froelich Doradztwo import/export
tel.: +48 661 551 055

Monika Kotowicz, doradca import/eksport, drobnicamorska.pl

Monika Kotowicz Doradztwo import/export
tel.: +48 609 306 301

Kinga Prandol, doradca import/eksport, drobnicamorska.pl

Kinga Prandol Doradztwo import/export
tel.: +48 661 553 904

Wolisz zadzwonić? 695 234 617, od poniedziałku do piątku 8:00-16:00.

Najczęstsze pytania o transport morski z Chin

Ile trwa transport morski z Chin do Polski?

Transport morski z Chin do Polski trwa 45-50 dni od wypłynięcia z portu chińskiego do Gdańska i do 55 dni do Hamburga. Do tego dochodzi kilka dni na konsolidację w porcie załadunku oraz 7-10 dni na rozformowanie kontenera, odprawę celną i formalności w porcie wyładunku. Cała droga od dostawcy do Twojego magazynu zajmuje zwykle 60-70 dni; aktualne rejsy sprawdzisz w terminach wypłynięć.

Ile kosztuje transport morski 1 palety z Chin?

Transport morski 1 palety z Chin kosztuje tyle, ile fracht za jej objętość: europaleta załadowana do 1,5 m ma ok. 1,44 m³, czyli z Szanghaju do Gdańska ok. 128 USD frachtu według aktualnych stawek, a stawkę za m³ z Twojego portu pokazuje kalkulator od razu, bez podawania maila. Do frachtu dochodzą opłaty w porcie, odprawa celna, cło i VAT oraz dowóz pod adres; doradca potwierdza całość w godzinach pracy biura.

Czy kalkulator liczy cło i VAT?

Nie, kalkulator nie liczy cła ani VAT, bo to należności wobec urzędu celnego zależne od kodu HS towaru i wartości faktury. Kalkulator pokazuje fracht morski i opcje transportowe w porcie, a odprawę celną i dostawę wycenia doradca po zaznaczeniu ich w kroku 2. Orientacyjną stawkę cła dla Twojego towaru doradca sprawdzi na czacie.

Czy mogę wysłać małą partię towaru, na przykład jeden karton poniżej 1 m³?

Tak, małą partię towaru, nawet jeden karton poniżej 1 m³, wysyłasz jako drobnicę LCL: kartony jadą w kontenerze zbiorczym razem z przesyłkami innych importerów, a płacisz tylko za zajęte miejsce. To najczęstszy wybór przy pierwszym imporcie, próbnych partiach i zamówieniach z Alibaba lub 1688. Stawkę dla małej przesyłki pokaże kalkulator, a doradca potwierdzi ją razem z opłatami w porcie.

Czy motocykl, maszynę albo mini koparkę można wysłać drobnicą morską z Chin?

Tak, motocykl, maszynę czy mini koparkę można wysłać drobnicą morską z Chin: towar jedzie w skrzyni drewnianej lub na palecie w kontenerze zbiorczym i płacisz tylko za zajęte miejsce albo za wagę, jeśli jest większa od objętości w tonach. Pojazdy jadą bez paliwa, a akumulatory litowe zgłaszamy jako towar niebezpieczny. Doradca sprawdza wysokość, długość i wagę sztuki przed wyceną.

Co to jest CIF i czy przy CIF też mnie obsłużycie?

CIF to warunki Incoterms, w których dostawca opłaca fracht i ubezpieczenie do portu wyładunku, na przykład do Gdańska, a wszystko po przybyciu statku jest po Twojej stronie. Tak, przy CIF obsłużymy Cię od portu: odbierzemy dokumenty, rozformujemy kontener, zrobimy odprawę celną i dostarczymy towar pod adres. Sprawdzimy też, czy stawki lokalne w Polsce podane przez agenta dostawcy nie są zawyżone.

Jakie dane są potrzebne do wyceny transportu morskiego z Chin?

Do wyceny transportu morskiego z Chin potrzebujemy pięciu danych: portu załadunku albo adresu dostawcy, objętości w m³ i wagi w kg, rodzaju towaru, warunków zakupu (EXW, FOB lub CIF) i adresu dostawy w Polsce. Kalkulator wystarczy zasilić portem, objętością i wagą; resztę doradca uzupełni w rozmowie. Nie potrzebujesz faktury ani dokumentów na starcie.

Kto zajmie się odprawą celną?

Odprawą celną zajmie się własna agencja celna Morskiej Agencji Gdynia w Gdańsku lub Hamburgu, bez pośredników. Status AEO oznacza uproszczenia celne, mniej kontroli fizycznych i szybsze zwolnienie towaru. Ty przekazujesz fakturę, listę pakunkową i ewentualne certyfikaty, a agencja celna przygotowuje zgłoszenie, rozlicza cło i VAT i przekazuje Ci dokumenty do księgowości.

Jakie dokumenty są potrzebne do importu z Chin drogą morską?

Do importu z Chin drogą morską potrzebne są: faktura handlowa, lista pakunkowa (packing list), konosament morski (bill of lading) wystawiany przez przewoźnika oraz, zależnie od towaru, certyfikaty i deklaracje zgodności (na przykład CE). Importer będący firmą potrzebuje też numeru EORI do odprawy. Doradca sprawdzi komplet dokumentów przed przybyciem statku, żeby nie płacić za przestój kontenera.

Czy transport morski z Chin jest tańszy niż kolejowy?

Tak, transport morski z Chin jest zwykle tańszy niż kolejowy przy tej samej objętości, a w zamian trwa dłużej: statek do Gdańska płynie 45-50 dni, pociąg jedzie około 19 dni na trasie z terminalu w Xi'an do terminalu w Małaszewiczach. Kolej wybierają importerzy, dla których liczy się czas; morze opłaca się przy towarach planowanych z wyprzedzeniem. Transport kolejowy wycenia siostrzany serwis MAG kolejchiny.pl.

Co to jest konsolidacja przesyłek?

Konsolidacja przesyłek to łączenie towarów kilku importerów w jednym kontenerze zbiorczym w magazynie przy porcie załadunku w Chinach. Dzięki konsolidacji możesz wysłać nawet jeden karton i płacić tylko za zajęte miejsce, zamiast rezerwować cały kontener. W MAG robimy to we własnym kontenerze zbiorczym, więc płacisz tylko za wykorzystane miejsce, a rozładunek w naszym magazynie w Gdańsku masz w cenie. Za nami 1 585 takich konsolidacji.

Mój towar ma 20-40 m³. Czy to jeszcze drobnica morska?

Często tak: jako drobnicę obsługujemy ładunki nawet do 45 m³, więc towar o objętości 20-40 m³, zwłaszcza lekki i objętościowy (meble, oświetlenie, tekstylia, zabawki, opakowania), możemy przewieźć jako drobnicę morską w naszym własnym kontenerze zbiorczym. Płacisz za wykorzystane miejsce, a rozładunek w magazynie w Gdańsku masz w cenie. Czy to możliwe i czy się opłaca, zależy od wymiarów, wagi i rodzaju towaru; doradca sprawdza to przed wyceną, wystarczy napisać na czacie.

Od jakiej ilości towaru opłaca się transport morski z Chin?

Transport morski z Chin przyjmujemy od jednego kartonu, także poniżej 1 m³, i bez górnego limitu objętości. Przy bardzo małej przesyłce porównaj fracht z opłatami stałymi (dokumenty, opłaty w porcie, odprawa), bo one nie maleją razem z objętością; od ok. 1 m³ morze jest zwykle najtańszą gałęzią transportu z Chin. Policz swoją przesyłkę w kalkulatorze, a doradca na czacie podpowie, czy coś w niej zoptymalizować.

Policz koszt transportu morskiego z Chin albo napisz do doradcy. Oba za darmo.

Wynik z kalkulatora w 10 sekund, odpowiedź na czacie w godzinach pracy biura zwykle w kilka minut.

Policz koszt

Masz pytania? Skontaktuj się z nami!