Chiński Nowy Rok 2026 kończy się oficjalnie 23 lutego 2026 – tego dnia kończy się 7-dniowy urlop państwowy. W praktyce jednak fabryki wracają do pełnej zdolności produkcyjnej dopiero 2-3 tygodnie później, a pierwsze wypłynięcia statków po przerwie świątecznej przypadają zwykle 10-14 dni po końcu CNY. Daty CNY na kolejne lata znajdziesz w tabeli poniżej.
Chiński Nowy Rok 2026 rozpoczyna się 17 lutego i kończy oficjalnie 23 lutego (po 7 dniach urlopu państwowego). 2026 to Rok Konia. Daty Chińskiego Nowego Roku zmieniają się każdego roku, ponieważ wyznaczane są według chińskiego kalendarza lunarnego (przypadają zwykle między 21 stycznia a 20 lutego).
Poniżej daty CNY na najbliższe 5 lat – przydadzą Ci się przy planowaniu importu z Chin:
| Rok | Początek CNY | Koniec oficjalnej przerwy (7 dni) | Zwierzę zodiaku |
|---|---|---|---|
| 2026 | 17 lutego (środa) | 23 lutego | Koń |
| 2027 | 6 lutego (sobota) | 12 lutego | Koza |
| 2028 | 26 stycznia (środa) | 1 lutego | Małpa |
| 2029 | 13 lutego (wtorek) | 19 lutego | Kogut |
| 2030 | 3 lutego (niedziela) | 9 lutego | Pies |
Ważne: w Chinach przerwa świąteczna trwa formalnie 7 dni (urlop państwowy), ale Święto Latarni – symboliczne zakończenie obchodów – wypada dopiero 15 dni po CNY. W praktyce wiele fabryk wraca do pełnej produkcji dopiero po Święcie Latarni, a w niektórych regionach nawet 3 tygodnie później.
Dla importera istotne są dwie daty: pierwszy dzień Nowego Roku w kalendarzu lunarnym oraz oficjalna przerwa w pracy. Sam CNY 2026 wypada 17 lutego, ale oficjalne wolne w chińskim kalendarzu państwowym jest zwykle rozpisane szerzej – zazwyczaj 7 dni z dodatkowymi sobotami roboczymi przed i po świętach.
Powrót do rytmu po świętach nie jest równomierny. Część firm uruchamia produkcję od razu po końcu urlopu, inne działają w trybie ograniczonym, a przepustowość całego łańcucha zależy od regionu i dostępności pracowników (mocno spada w okolicy Shenzhen i innych miast południowych z dużą migracją). Nawet przy formalnym końcu wolnego, logistyka potrzebuje czasu na ponowne zgranie transportu lokalnego, magazynów i operacji portowych. Realny powrót do pełnej zdolności następuje 2–3 tygodnie po końcu oficjalnej przerwy.
W drobnicy morskiej LCL kluczowe nie jest samo to, że święta się skończyły, tylko kiedy magazyn przyjmie towar i kiedy wypływa pierwsza konsola po przerwie. Przy planowaniu LCL po CNY najważniejszy jest ostateczny termin dostarczenia towaru do magazynu konsolidacyjnego – zwykle przypada na kilka dni przed wypłynięciem.
W typowym sezonie pierwsze wypłynięcia po CNY przypadają na 10-14 dni po końcu oficjalnej przerwy. Najwcześniej ruszają porty południowe (Hong Kong, Shenzhen), następnie Shanghai i Ningbo, a najpóźniej Qingdao na północy.
Przykład z sezonu 2026: w naszym harmonogramie drobnicowym po świętach pierwszy statek z Hong Kongu wypływa 28 lutego, z Shanghai i Shenzhen – 2 marca, z Ningbo – 4 marca, a z Qingdao – 6 marca. Aktualny harmonogram sprawdzisz w sekcji Terminy wypłynięć.
Warto pamiętać o realnym czasie dostawy. Cały proces logistyczny dla drobnicy morskiej – od dostawy do magazynu w Chinach, przez konsolidację, transport (orientacyjnie 45–55 dni), po odprawę i rozformowanie w Polsce – zajmuje zazwyczaj 60–70 dni. Dla planowania stanów magazynowych to parametr ważniejszy niż sama data zakończenia CNY.
Po świętach działa prosty mechanizm rynkowy: wiele firm chce wysłać towar w podobnym czasie, bo produkcja i zamówienia były zamrożone w trakcie przerwy. Efektem jest presja na miejsca na statkach, sprzęt i transport lokalny.
W okresach noworocznych magazyny potrafią szybko się przepełniać, dlatego priorytetem jest terminowe dowiezienie towaru do konsolidacji. Jeśli dostawca dowozi na styk, rośnie ryzyko wejścia w kolejny tydzień konsolidacyjny. Pełne otwarcie i powrót do standardowej pracy portów (np. rejon Yantian) następuje zwykle dopiero w drugim tygodniu po końcu CNY – to właśnie wtedy po stronie portu i dojazdów może tworzyć się największa kolejka.
Komunikaty urzędów celnych to cenne źródło wiedzy. W okresie świątecznym najczęściej obowiązują dyżury i tryb wcześniejszego umawiania odpraw:
Dla importera to czytelny sygnał: jeśli odprawa planowana jest tuż po świętach, ustalenie terminu z wyprzedzeniem jest warunkiem zachowania płynności procesu.
Poniżej zestawienie typowych, krótkoterminowych skutków po zakończeniu CNY. W praktyce powrót logistyki można podzielić na fazę pierwszych 2 tygodni po świętach oraz okres pełnej stabilizacji (zwykle 3–4 tygodnie po końcu CNY).
| Obszar logistyki | Pierwsze 2 tygodnie po świętach | Okres stabilizacji |
|---|---|---|
| Lead times | Ryzyko opóźnień na odbiorach, w konsolidacji i przy pierwszych wypłynięciach po CNY, bo wiele firm uruchamia się równolegle. | Większa przewidywalność terminów, łatwiejsze potwierdzanie ETD i wejścia do konsoli. |
| Dostępność sprzętu | Nierówna dostępność sprzętu i okien operacyjnych, możliwe kolejki na bramach i w depotach. | Stabilizacja przepływów sprzętu i bardziej regularne okna podstawień oraz wydań. |
| Stawki frachtu | Potencjalnie wyższa zmienność ofert i większa rozbieżność między stawką a realnym miejscem na serwisie. Dodatkowo brak pełnego ciągu danych w tygodniu świątecznym. | Powrót do bardziej przewidywalnych wycen, łatwiejsza kontrola dopłat i terminów. |
| Odprawy celne i portowe | Praca dyżurowa, w części lokalizacji tryb umawiany i ograniczone okna, a po pełnym otwarciu ryzyko backlogu. | Szybsza obsługa zgłoszeń i kontroli po rozładowaniu kolejki. |
Chcesz dowiedzieć się więcej o samym święcie, jego tradycjach i symbolice Roku Konia 2026? Sprawdź nasz artykuł Chiński Nowy Rok – data, tradycje i wskazówki dla importerów.
Jeżeli po Chińskim Nowym Roku chcesz szybko i bezpiecznie ustawić wysyłkę, zróbmy to wspólnie. Jako operator serwisu drobnicamorska.pl pomożemy Ci ułożyć konkretny plan: port, termin dostawy do magazynu, konsolidację LCL, komplet dokumentów do odprawy oraz realny harmonogram dostawy do Polski.