Ile kosztuje transport palety z Chin? Aktualne stawki drobnicy morskiej

Jak liczy się koszt transportu palety z Chin?

W transporcie drobnicowym (LCL) nie płacisz za całą przesyłkę ryczałtem, tylko za miejsce, które realnie zajmuje w kontenerze zbiorczym. Rozliczenie odbywa się według zasady w/m (weight or measurement), czyli bierze się wartość wyższą z dwóch:

• objętość w metrach sześciennych (m³) — gdy towar jest lekki, ale zajmuje dużo miejsca (np. odzież, artykuły dekoracyjne, plastik),
• waga w tonach — gdy towar jest ciężki, ale zajmuje mało miejsca (np. części metalowe, płytki, narzędzia).

W praktyce przy jednej palecie liczy się zwykle objętość, bo standardowa paleta rzadko przekracza tonę wagi. Dlatego dla większości towarów paletowych to metry sześcienne decydują o cenie.

Aktualne stawki frachtu za m³/tonę (import do Polski)

Poniższe stawki dotyczą frachtu morskiego drobnicy (LCL) z głównych portów chińskich do Gdańska oraz Hamburga, liczone za 1 m³ lub 1 tonę (w/m):

Stawki orientacyjne, aktualne na dzień 09.07.2026, dotyczą frachtu morskiego i nie obejmują opłat lokalnych, odprawy celnej, cła ani VAT. Stawki frachtowe zmieniają się co kilka dni w zależności od sezonu i dostępności miejsca — bieżącą, wiążącą wycenę dla Twojej przesyłki zawsze podaje kalkulator.

Jak samodzielnie oszacować m³ palety

Objętość palety liczysz prosto: powierzchnia palety (rzut podłogi) razy wysokość załadowanego towaru wraz z paletą. Dla standardowej europalety rzut podłogi to 1,2 × 0,8 m, czyli 0,96 m². Wystarczy pomnożyć to przez wysokość, na jaką spiętrzony jest towar:

Wyliczenia oparte na stawce z portu Shanghai (119 USD/m³ do Gdańska, 96 USD/m³ do Hamburga). To sam fracht morski. Jeśli towar zajmuje pełną szerokość i wysokość dostępnego obszaru na palecie, po prostu liczysz m³ całego bloku — rzut palety razy wysokość załadunku.

Co wpływa na koszt transportu palety z Chin?

• Port załadunku — stawki różnią się między portami; z głównych hubów (Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Qingdao, Yantian) są zwykle najniższe.
• Port docelowy — do Hamburga stawki bywają niższe niż do Gdańska, ale trzeba uwzględnić dalszy dowóz do Polski.
• Stosunek wagi do objętości — decyduje, czy płacisz za m³ czy za tony.
• Sezonowość — przed Chińskim Nowym Rokiem i w szczycie przedświątecznym stawki rosną, w miesiącach niższego popytu spadają.
• Dodatkowe opłaty — lokalne opłaty portowe, odprawa, cło i VAT liczone są osobno od frachtu.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje wysłanie jednej palety z Chin?

Zależy od wysokości załadunku. Objętość europalety to jej powierzchnia (0,96 m²) razy wysokość towaru. Sam fracht morski z głównych portów chińskich to orientacyjnie od ok. 90 USD (paleta o wysokości 1 m) do ok. 250 USD (pełna wysokość ok. 2,2 m) za paletę do Gdańska lub Hamburga. Do tego dochodzą opłaty lokalne, odprawa, cło i VAT.

Czy płacę za wagę, czy za objętość palety?

Za wartość wyższą z dwóch (reguła w/m). Przy lekkim towarze liczy się objętość (m³), przy ciężkim — waga (tony). Dla większości towarów paletowych decyduje objętość.

Z których portów w Chinach są najniższe stawki?

Z głównych hubów: Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Qingdao i Yantian. Z mniejszych portów stawki bywają wyższe ze względu na dodatkowe przeładunki.

Czy do stawki frachtu trzeba doliczyć cło i VAT?

Tak. Podane stawki to sam fracht morski. Cło (zależne od kodu taryfy), VAT oraz opłaty lokalne i odprawa liczone są osobno. Pełną kalkulację importu pomożemy rozpisać indywidualnie.